Приветствую, пилоты капиталов!

Я уверен, что вы знаете о том, что обновление принесёт огромные изменения капиталов в Новый Эдем.

Это включает в себя много отдельных изменений, призванных сделать переход как можно более плавным. В этой теме мы соберём все детали изменений которые вы сможете увидеть завтра после ДТ.

[важно: этот переход очень важен, если у вас есть кариер, суперкариер или любые файтера. пожалуйста прочитайте всё]

Всем привет! Как уже упоминалось на прошлой неделе в шоу «o7», мы планируем внести несколько изменений в механику кап эскалаций в дополнении Цитадель, которое выйдет в конце этого месяца.

Хочу начать с извинений за то, что эта тема не появилась немного раньше. В последнее время мы были завалены работой в связи с подготовкой к новому дополнению и Фанфесту и я недооценил, сколько времени всё это займет.

Первоначальная механика кап эскалаций слиперов, появившаяся в дополнении Апокрифа (как и многие другие механики, ставшие работать в ВХ не так, как было задумано), была немного поломанной. По задумке дореспы кап эскалации были предназначены для усложнения прохождения сайтов, чтобы фармить их на капиталах было не слишком легко, но на практике стали основным источником дохода. Возникли некоторые проблемы с метагеймингом, включающие в себя в том числе некоторые очень интуитивные механики, побуждающие людей не зачищать сайт до конца, чтобы иметь возможность повторно фармить его после ДТ.

Приветствую увлечённые капиталами капсулиры!

Как некоторые из вас уже могли заметить, капитальные корабли и многие связанные с ними вещи начали изменятся на Сингуларити! Я здесь, что бы представить вам некоторые детали и вы могли начать тестировать изменения! Так что без долгих разговоров вот перечисление прекрасных новых фич и изменений.

Приветствую товарищи!

Как было показано на ЕВЕ Вегас 2015 мы сделаем несколько глобальных изменений капитальных кораблей в Еве в грядущем обновлении «Цитадель» и вы могли ожидать дополнительные девблоги, с как можно большим количеством деталей, как только будем готовы анонсировать их. Этот девблог я посвящаю новым Форс Акзилари капиталам, нашему плану миграции для пилотов существующих кариеров, новым капитальным модулям и некоторым соображениям на тему рефита в бою.

Добро пожаловать. Вас ждёт первая статья о пересмотре концепции КБТ в рамках масштабного обновления «Цитадель», которое выйдет в начале весны 2016 года.

В этой статье речь пойдёт не о цифрах, но о концептуальных целях и задачах. Числа мы сообщим позднее, и обещаем, что этой теме будет посвящено много других статей. Сейчас нам нужны отзывы. Пишите их в комментариях к этой статье, мы будем читать и отвечать. Все изображения в этой статье являются концепт-артами, набросками или предварительными образцами. На всякий случай повторим ещё раз: они не закончены и могут измениться.

Всем привет.

Мы собираемся радикально изменить путешествия на дальние дистанции в их различных формах в EVE, нацеливаясь на серьёзное увеличение времени, требуемого для перемещения между двумя произвольными точками на карте. Особенно это касается перемещений с помощью джамп драйвов и порталов. Основная причина этого заключается в том, что лёгкость перемещения в текущей механике сокращает реальную протяжённость мира Нового Эдена, что негативно сказывается на геймплее.

Привет снова! Эта тема призвана раскрыть изменения на базовые значения трекинга капитальных пушек в связи с обновлением и возможностью перегревать трекинг компьютеры(Tracking Computer).

Я советую прочесть этот пост(англ.) для начала.

Пробуя возможность перегревать трекинг компьютеры, мы выяснили, что эффект от этого сильно меняется в зависимости от размера пушек и области их применения. С помощью CSM мы поняли, что эффект для пушек капитальных кораблей будет (немного) негативным, так что мы немного меняем их одновременно с введением возможности перегрева.

Рад сообщить вам о том, что этой зимой в характеристики ряда кораблей будут внесены давно назревшие изменения — в первую очередь это коснется кораблей большого тоннажа.