Приветствуем, многозадачные капсулёры! В этой короткой статье мы обсудим определённые моменты, которые будут небесполезны при подготовке к масштабному пересмотру характеристик крейсеров стратегического назначения, назначенному на это лето.

Мы напомним общие задачи проекта, напишем первое (но далеко не последнее) уведомление о том, что именно изменится в день выпуска, и привлечём внимание к открытию фокус-группы по работе с этими кораблями.

Вкратце, мы намерены решить ряд ключевых проблем, касающихся предназначения и характеристик крейсеров стратегического назначения:

Лина Амбре (Lina Ambre) сообщает о начале ходовых испытаний нового тактического эсминца класса «Jackdaw» перед поступлением на вооружение во флот Калдари.

Тем временем, флот Федерации провел пресс-конференцию, посвященную их прототипу корабля аналогичного класса.

П
р
и
в
е
т

к
а
п
с
у
л
и
р
ы!

CCP Frozzie принёс вам долгожданные подробности о втором Tactical Destroyer (Многорежимный эсминец), который выйдет в февральском обновлении Tiamat.

Для всех, кто незнаком с Tactical Destroyer (Многорежимный эсминец), — это новые усовершенствованные корабли, созданные четырьмя величайшими империями Нового Эдена с помощью вас, капсулиров. В прошлом октябре мы запустили евент, вовлекающий игроков в исследовании загадок Sleepers of Anoikis. Игроки могли выбирать империю или несколько, которые они будут поддерживать (но возможно они предпочтут работать на себя), и относительное количество поддержки, полученное империями от игроков определит, насколько быстро каждая из них сможет создать новые корабли.

YULAI — в опубликованном всего лишь пару мгновений назад пресс-релизе, Secure Commerce Commission изложила подробности планового увеличения количества разрешений на проведение платежей за детали имеющие отношение к технологиям Спящих.

Сегодня, вовремя обсуждения, на заседании представителей из Directive Enforcement Department и Внутреннего Круга КОНКОРДА, ряд видов восстановленных деталей из обломков судов Спящих были переклассифицированы в потенциально опасные.

Вовремя релиза, Rayla Netho, Финансовый директор SCC, подробно остановился на обосновании переклассификации: «мы осознали, что некоторые из этих деталей могут содержать потенциально ядовитые или опасные вещества, и мы бы предпочли, чтобы они продавались соответствующим специалистам для адекватного распоряжения ими без потенциальной угрозы здоровью или благосостоянию тех, кто работает с ними. Также, совместно с лицензированными покупателями, мы предложим цены выше номинальных, чтобы поощрять тех, кто поставляет «железо» в авторизованные корпорации для надлежащей реализации».

SAFIZON – В сообщении опубликованном этим утром, Имперский Флот заявил что помощь лояльных капсулеров позволила сотрудникам НИОКР первыми достичь того, что вероятно окажется чередой прорывов касающихся технологии Спящих.

Выступая вовремя пресс-конференции в штабе Имперского Флота, Адмирал Ren Karetta заявил, что «помощь из множества источников из лоялистского блока капсулеров позволила нам продвинуться дальше в уменьшении полученных технологий Спящих, чтобы применить их в более легком корпусе, нежели на базе стратегического крейсера».

Обновление Криос стало нашим первым шагом переделки производства в EVE Online. Это была сложная задача, поскольку мы ни много ни мало, но с нуля создали новую систему производства и пользовательского интерфейса, причём нам постоянно приходилось следить за тем, чтобы изменения в дизайне продолжали обслуживать одну из фундаментальных систем игры и при этом не сломали ничего иного.

Хотя ещё надо сделать множество итераций, результаты пока что выглядят удовлетворительно. Производство выросло на 27%, копирование — на 36%. Самый большой рост показали инвент (модернизация) — 53%, исследования ТЕ — 140% и исследования МЕ — 165%. Это, в принципе, не удивительно, поскольку мы убрали узкое место в виде слотов. Заметным исключением из такого роста стал реверс-инжиниринг (8%), который так и остался деятельностью «для посвящённых», которой занимается довольно небольшой круг специалистов.

Однако, Криос был настолько велик, что мы так и не смогли ввести абсолютно все запланированные изменения за один раз. Теперь, когда первый ажиотаж прошёл, пришло время завершить цикл обновления производства, занявшись двумя производственными профессиями, оставшимися за бортом Криоса — а именно инвента (модернизации) и реверс-инжиниринга.

Также, с целью дать некоторое время игрокам для оценки и адаптации, обращаем ваше внимание, что эти изменения НЕ планируется вводить в обновлении Океан. Эти изменения будут введены в одном из последующих за ним патчей.

Т3 подлежат изменениям, направленным на то, чтобы они не превосходили Т2 по чистой производительности (пример: сабсистемы на бонусы гангу, причины смотрите в конце блога). Одна из проблем Т3 заключается в том, что лишь некоторые конфигурации из сабсистем действительно хороши, тогда как прочие отстой. В идеале все сабсистемы должны находить своё применение, люди должны летать на Т3 не потому, что они лучше шипов той же категории в конкретной роли, а из-за их гибкости и адаптивности.

В целом:

• Т1 — это начальный уровень, простые в управлении шипы, являющиеся отправной точкой для продвинутых вариаий. Поэтому мы начали тиерицид с них.
• Нави/фракционные шипы — это улучшенные Т1 с более или менее разнящимися задачами в зависимости от самих шипов. Т.е. навидрейк лучше дрейка, виндик лучше мегатрона и т.д.
• Т2 шипы выполняют конкретную задачу на основе продвинутой механики работы. Идеальные пример: бобры, дикторы, хевидикторы и блекопсы.
• Т3 шипы создавались с упором на максимульную гибкость и подстройку под конкретные задачи через сборки сабсистем. На практике они превосходят по характеристикам другие, более специализированные шипы, что создаёт проблему.

Т3 шипы подвергнутся ребалансу следом после Т2, так чтобы наша команда использовала накопленный в процессе опыт и сделала всё правильно.

Как именно и когда это будет сделано сейчас я сказать не могу, хотя кое-какие идеи уже есть.